1979-83 Honda CB750 Genuine Honda Cam Chain Guide ~ Replaces 14620-425-010 / 14620-425-000
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1979-83 Honda CB750 Genuine Honda Cam Chain Guide ~ Replaces 14620-425-010 / 14620-425-000
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1979-83 Honda CB750 Genuine Honda Cam Chain Guide ~ Replaces 14620-425-010 / 14620-425-000
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Upgrade or restore your classic Honda motorcycle with this Genuine Honda Cam Chain Guide — precision‑engineered and quality made in Japan. This authentic replacement part fits and replaces OEM #14620‑425‑010 and #14620‑425‑000, helping guide and support the cam chain to maintain proper tension and reduce wear. Whether you’re repairing worn timing components or completing a full engine rebuild, trust genuine Honda parts for long‑lasting performance and factory‑correct fitment.
Key Features
• Genuine Honda OEM cam chain guide — replaces 14620‑425‑010 / 14620‑425‑000
• Guides and stabilizes the cam chain under load
• Made in Japan to meet original Honda quality and specs
• Designed for smooth engine timing and reduced chain noise
• Our Part Number: 99‑5077
• Honda part name: Guide, Cam Chain
Fitment / Compatibility
• CB750K (1979‑82)
• CB750F (1979‑82) Supersport
• CB750L (1979) Limited
• CB750C (1980‑82) Custom
• CB750SC (1982‑83) Nighthawk
Vérifiez le modèle et l’année indiqués, puis lisez les notes de compatibilité dans la description.
| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
| Honda | CB750K Standard | 1979 |
| Honda | CB750K | 1980 |
| Honda | CB750K | 1981 |
| Honda | CB750K | 1982 |
| Honda | CB750F Supersport | 1979 |
| Honda | CB750F | 1980 |
| Honda | CB750F | 1981 |
| Honda | CB750F | 1982 |
| Honda | CB750L Limited | 1979 |
| Honda | CB750C Custom | 1980 |
| Honda | CB750C | 1981 |
| Honda | CB750C | 1982 |
| Honda | CB750SC Nighthawk | 1982 |
| Honda | CB750SC | 1983 |
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| Destination | Délai de livraison |
|---|---|
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| Canada | 2 à 6 jours ouvrables |
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One genuine Honda cam-chain guide made in Japan is included. It replaces Honda OEM 14620-425-010 and 14620-425-000.
No. It is the guide only; the cam chain, tensioner assembly, other guides and mounting hardware are separate parts.
Check both cam chains, all guides and tensioners for wear or damage, and verify cam timing before rotating or starting the engine. A new guide cannot correct a stretched chain or faulty tensioner.