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1974 Honda CB360K0 — Réfection de carburateurs et gicleurs

A carburetor refresh on the CB360K0 can involve internal service parts, slide diaphragm rubbers or a specific slow jet. Identify the installed carburetors first, then count packages carefully: the rebuild kit serves one carb, while the diaphragm set serves the pair.

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Honda CB360 CL360 carb slide diaphragm rubber set 16022-369-004

1974-76 Honda CB360 / CL360 Carb Slide Diaphragm Rubber Set ~ Replaces 16022-369-004

$44.95 USD
48-1500
Replace your CB360 or CL360 carb slide diaphragm rubbers with this Carb Slide Diaphragm Rubbers Set. Includes 2 diaphragms (rubber portion only as shown)...
Nouveau
Honda CB360 CL360 carb rebuild kit

1974-76 Honda CB360 / CL360 Carb Rebuild Kit

$17.57 USD
48-1394
Rebuild your CB360 carb with this Carb Rebuild Kit.Note: each kit rebuilds one carb, order the quantity you require.Key Features• Carb rebuild kit• Rebuilds...
Honda CB360 CL360 float needle and seat 16011-369-004

1974-76 Honda CB360 / CL360 Float Needle & Seat ~ Replaces 16011-369-004

$13.95 USD
48-1520
Replace your CB360 or CL360 float needle and seat with this Float Needle & Seat, made in Japan, replacing OEM #16011-369-004.Key Features• Float needle...
Honda CB500T CB450 CB360 CB350 slow pilot jet #35 99124-286-0351

Honda CB500T / CB450 / CB360 / CB350 Slow / Pilot Jet #35 ~ Replaces 99124-286-0351

$7.00 USD
48-1587
Restore clean idle and low-speed fuel metering with this aftermarket Keihin-style slow / pilot jet, size #35. It replaces Honda OEM #99124-286-0351 for the...
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1974 Honda CB360K0 · Carb Rebuild & Jetting Buying guide

Match the repair to the installed carburetors

Honda gives the original CB360 carburetor setting mark as 745B and the slow jet as number 35. Those are identification checks for original equipment, not a tuning prescription for modified intake or exhaust systems.

Parts to consider

1974-76 Honda CB360 / CL360 Carb Rebuild Kit Single-carb rebuild kitEach kit rebuilds one CB360 carburetor. Two kits are needed to rebuild the original pair.Voir la pièce 1974-76 Honda CB360 / CL360 Carb Slide Diaphragm Rubber Set ~ Replaces 16022-369-004 Diaphragm rubber pairTwo rubber diaphragms and two O-rings; replaces the rubber portion of the slide assemblies.Voir la pièce Honda CB500T / CB450 / CB360 / CB350 Slow / Pilot Jet #35 ~ Replaces 99124-286-0351 Number 35 slow jetAftermarket Keihin-style slow jet sold individually. Confirm the 99124-286 jet style and required size.Voir la pièce

Pièces connexes : Float needle and seat

Choose the scope of the rebuild

The individual rebuild kit and the paired diaphragm rubbers address different service needs. Inspect the metal slides and their rubber diaphragms before ordering. The rubber set supplies two diaphragms and two O-rings; the linked float needle and seat is a separate targeted replacement.

Use factory jetting as an identification check

Honda’s 745B specification lists a number 35 slow jet. Compare the jet style and carburetor actually fitted, especially if the air filters or exhaust have changed. A factory number alone does not establish the correct setting for a modified motorcycle.

Buying questions

Is one rebuild kit enough for both carbs?

No. Each rebuild kit serves one carburetor. Order two for the original pair, after checking that the motorcycle still has carburetors compatible with the CB360 kit.

Do the diaphragm rubbers include metal slides?

The set contains two rubber diaphragms and two O-rings. It replaces the rubber portion of the slide assemblies, so inspect the retained metal parts before choosing this repair.

Is number 35 always the right slow jet?

Number 35 is Honda’s original 745B carburetor specification. Verify the installed carburetor, jet style and current setup; modified intake or exhaust arrangements may require a different tuning decision.

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