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Honda CB1000C wire harness 32100-MG1-000
Honda CB1000C wire harness 32100-MG1-000 — OEM fiche location reference

1983 Honda CB1000C Wire Harness ~ Replaces 32100-MG1-000

73-0926
$109.95 USD
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$109.95 USD

Replace your main wire harness with this Main Wire Harness Loom, replacing OEM #32100-MG1-000.

Note: this fits the model year and type listed; other years and bikes use a different OEM part number (there is a difference).

Key Features
• Main wire harness loom
• Replaces OEM #32100-MG1-000

Fitment / Compatibility
• Honda CB1000C (1983) Custom

Part Number: 73-0926

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Modèles et années de motos Honda répertoriés pour cette pièce
Marque Modèle Année
Honda CB1000C Custom 1983

Livraison terrestre gratuite à partir de 50 $

Aux États-Unis et au Canada. Les commandes en stock quittent habituellement notre entrepôt le jour ouvrable même ou le suivant.

Délai estimé de livraison terrestre après l’expédition
Destination Délai de livraison
États-Unis 3 à 7 jours ouvrables
Canada 2 à 6 jours ouvrables

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Hors des États-Unis et du Canada : Les délais varient selon la destination et le mode de livraison. Les acheteurs sont responsables des droits de douane, taxes et frais d’importation applicables. Nous ne pouvons pas déclarer les commandes comme des cadeaux.

Questions fréquentes

Which motorcycle and Honda OEM number does this main wire harness match?

The harness matches the 1983 Honda CB1000C Custom in standard model-year configuration and replaces Honda OEM 32100-MG1-000. Adjacent years or other markets can use different connectors and circuits, so match the complete OEM number before ordering.

What is included with the replacement wire harness?

One main wiring-harness loom is included for one motorcycle. Switches, ignition components, regulator/rectifier, lights and separate sub-harnesses are not included.

What should be checked before connecting the new Honda wiring harness?

Disconnect the battery and compare every connector, wire color, branch length and ground point with the original loom. Route it through the correct clips and grommets, then test each fused circuit; do not cut connectors to make a wrong-year harness fit.

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