Honda CB400 / CB450 / CB125 Valve Stem Seal
Vendu à l’unité
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Stop top-end oil loss with this Valve Stem Seal, a replacement for OEM #12208-413-003 / #12209-KL4-005 / #12209-428-003. Fits a range of smaller-displacement Hondas, sealing the valve guide to prevent oil migration past the stem and into the combustion chamber.
Sold individually. Order the quantity your top-end rebuild or service calls for.
Key Features
• Replaces OEM #12208-413-003 / #12209-KL4-005 / #12209-428-003
• Seals valve stem against oil passage
• Sold each (order quantity needed)
• Honda part name: Gasket Kit A
Fitment / Compatibility
• Honda CB400T (1980‑81)
• CB450SC (1982‑83 / 1985‑86)
• CB450T (1982)
• Honda CB100K (1970‑72)
• CB125S (1973‑76 / 1978‑82 / 1984‑85)
Part Number: 01-0128
Vérifiez le modèle et l’année indiqués, puis lisez les notes de compatibilité dans la description.
| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
| Honda | CB400TA Hawk | 1980 |
| Honda | CB400TB Hawk | 1981 |
| Honda | CB450SCC Nighthawk | 1982 |
| Honda | CB450SCD Nighthawk | 1983 |
| Honda | CB450SCF Nighthawk | 1985 |
| Honda | CB450SCG Nighthawk | 1986 |
| Honda | CB450TC | 1982 |
| Honda | CB100K0 | 1970 |
| Honda | CB100K1 | 1971 |
| Honda | CB100K2 | 1972 |
| Honda | CB125S0 | 1973 |
| Honda | CB125S1 | 1974 |
| Honda | CB125S2 | 1975 |
| Honda | CB125S3 | 1976 |
| Honda | CB125S5 | 1978 |
| Honda | CB125S | 1979 |
| Honda | CB125S | 1980 |
| Honda | CB125S | 1981 |
| Honda | CB125S | 1982 |
| Honda | CB125S | 1984 |
| Honda | CB125S | 1985 |
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| Destination | Délai de livraison |
|---|---|
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One seal is included. The listed three-valve-per-cylinder CB400T and CB450 engines use four at the intake valves; their two exhaust valves use a different seal specification.
One seal is included. Each listed two-valve single-cylinder CB100K or CB125S engine uses two valve-stem seals, one intake and one exhaust, so two are required for a complete top-end service.
Check valve-stem-to-guide clearance before fitting new seals. Worn guides or damaged valve stems can continue to draw oil even with new seals, and the seal lip must be protected from sharp keeper grooves during installation.