Honda CB750 / CB900 / CB1100 Valve Stem Seal
Vendu à l’unité
Vendu à l’unité
Service your late-model CB's top end with this Valve Stem Seal, replacing OEM Ref. #12209-422-005 and made in Japan. Fits a wide range of 16-valve DOHC-era Hondas including CB750, CB900, CB1000, and CB1100 models, sealing each valve guide to keep oil out of the combustion chamber and your emissions in check.
Note: 16 seals are used per bike. Sold individually so you can order exactly the count your job requires.
Key Features
• Replaces OEM #12209-422-005
• Made in Japan
• 16 seals used per bike
• Sold each (order quantity needed)
• Honda part name: Seal, Valve Stem
• Interchangeable with Honda 12209-425-005
Fitment / Compatibility
• Honda CB750K (1979‑82)
• CB750F (1979‑82) Supersport
• CB750C (1980‑82) Custom
• CB750L (1979) Limited
• Honda CB750SC (1982‑83) Nighthawk
• Honda CB900C (1980‑82) Custom
• CB900F (1981‑82) Supersport
• CB1000C (1983) Custom
• CB1000 (1994‑95)
• CB1100F (1983) Supersport
Part Number: 01-0135
Vérifiez le modèle et l’année indiqués, puis lisez les notes de compatibilité dans la description.
| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
| Honda | CB750K Standard | 1979 |
| Honda | CB750F Supersport | 1979 |
| Honda | CB750L Limited | 1979 |
| Honda | CB750K | 1980 |
| Honda | CB750F | 1980 |
| Honda | CB750C Custom | 1980 |
| Honda | CB750K | 1981 |
| Honda | CB750F | 1981 |
| Honda | CB750C | 1981 |
| Honda | CB750K | 1982 |
| Honda | CB750F | 1982 |
| Honda | CB750C | 1982 |
| Honda | CB750SC Nighthawk | 1982 |
| Honda | CB750SC | 1983 |
| Honda | CB900C Custom | 1980 |
| Honda | CB900C | 1981 |
| Honda | CB900F Supersport | 1981 |
| Honda | CB900C | 1982 |
| Honda | CB900F | 1982 |
| Honda | CB1000C Custom | 1983 |
| Honda | CB1100F Supersport | 1983 |
| Honda | CB1000R | 1994 |
| Honda | CB1000S | 1995 |
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| Destination | Délai de livraison |
|---|---|
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One Japan-made valve-stem seal replacing Honda OEM 12209-422-005 is included. Each listed 16-valve inline-four uses 16 seals—eight intake and eight exhaust—so 16 are required to replace every valve-stem seal on one engine.
No. The listed CB750 applications begin with the 1979 16-valve DOHC generation. The 1969-78 SOHC CB750 uses eight valves and a different valve-stem seal application.