Bring your carburetor back to proper working condition with this Premium Carburetor Rebuild Kit, designed to replace worn internal components and improve fuel system performance. This kit features long-lasting, high-quality Viton materials, offering excellent resistance to modern fuels and heat for dependable operation.
As carburetors age, gaskets, seals, and internal parts can degrade, causing fuel leaks, rough idle, or poor throttle response. Installing fresh components helps maintain accurate fuel metering and smoother engine operation.
Key Features
• Premium carburetor rebuild kit
• High-quality Viton components for durability and fuel resistance
• Helps improve carburetor performance and fuel delivery
• Ideal for maintenance, repair, or vintage motorcycle projects
Kit Includes
• Float bowl gasket
• O-rings
• Float needle
• Main jets #68 and #110
• Pilot jet #35
• Needle jet
• Mixture screw with spring
• Plug
• Circlip
• Needle spacer
Fitment / Compatibility
• Honda CB1000C (1983) Custom
Note: Each kit rebuilds one carburetor. Order the quantity required to service your motorcycle.
Vérifiez le modèle et l’année indiqués, puis lisez les notes de compatibilité dans la description.
| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
| Honda | CB1000C Custom | 1983 |
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| Destination | Délai de livraison |
|---|---|
| États-Unis | 3 à 7 jours ouvrables |
| Canada | 2 à 6 jours ouvrables |
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Questions fréquentes
How many premium carburetor kits are needed to rebuild all carburetors on a 1983 Honda CB1000C?
One kit rebuilds one carburetor. The 1983 Honda CB1000C uses 4 carburetors, so 4 kits are needed for the complete carburetor bank.
Which calibrated carburetor parts must be matched before installation?
The kit includes #68 and #110 main jets and #35 pilot jet. Compare every jet number, needle code and float-valve size with the original carburetor and the Honda specifications for the exact model before choosing among any supplied alternatives.
Does a rebuild kit correct every carburetor problem?
No. Clean the carburetor passages ultrasonically or with approved cleaner, check the float and throttle shaft, set float height, inspect intake boots for leaks and synchronize multiple carburetors after installation. Replacing parts cannot compensate for blocked passages or worn castings.