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Honda CB1000C Honda rear passenger foot peg rubber 50713-MB1-000
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Honda CB1000C Honda rear passenger foot peg rubber 50713-MB1-000

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1983 Honda CB1000C Genuine Honda Rear Passenger Foot Peg Rubber ~ OEM 50713-MB1-000

99-5053
$18.95 USD
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1983 Honda CB1000C Genuine Honda Rear Passenger Foot Peg Rubber ~ OEM 50713-MB1-000
$18.95 USD
Description

Upgrade or restore your classic Honda motorcycle with this Genuine Honda Rear Passenger Foot Peg Rubber — precision‑engineered and quality made in Japan. This authentic replacement fits and replaces OEM #50713‑MB1‑000 and provides a comfortable, durable rubber surface for the passenger foot peg. This foot peg rubber can be used on either side of the bike.

Whether you’re replacing worn foot peg rubbers during a restoration or refreshing your ride’s comfort and style, trust genuine Honda quality for reliable performance and authentic fitment.

Key Features
• Genuine Honda OEM part — replaces 50713‑MB1‑000
• Quality made in Japan for durability and comfort
• Foot peg rubber fits either left or right side
• Helps provide secure footing and reduce vibration
• Our Part Number: 99‑5053

Fitment / Compatibility
• CB1000C (1983) Custom

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Marque Modèle Année
Honda CB1000C Custom 1983

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Canada 2 à 6 jours ouvrables

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Hors des États-Unis et du Canada : Les délais varient selon la destination et le mode de livraison. Les acheteurs sont responsables des droits de douane, taxes et frais d’importation applicables. Nous ne pouvons pas déclarer les commandes comme des cadeaux.

Questions fréquentes

How many Honda 50713-MB1-000 passenger foot-peg rubbers are included and required?

One genuine Honda passenger foot-peg rubber, OEM 50713-MB1-000, is included. The 1983 CB1000C has left and right passenger pegs, so two rubbers are required to replace both sides.

Does Honda foot-peg rubber 50713-MB1-000 include the metal peg?

No. The metal foot peg, pivot pin, spring and retaining hardware are not included.

What should be inspected when replacing passenger foot-peg rubber?

Check the metal core for bends or rust, the pivot for wear and the retaining hardware for damage. Replace both rubbers if grip or height differs noticeably from side to side.

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