Go with a 0.50mm oversize on your early CB750K using this 2nd Oversize Piston Kit (+0.50mm). Japanese made to superior quality, replacing OEM Ref. #13103-300-030. Kit includes the piston, piston pin, and piston pin clips (pair). Piston rings are NOT included, order separately.
Note: this kit rebuilds one piston. 4 kits needed for a full 4-cylinder rebuild.
Key Features
• 2nd oversize (+0.50mm) piston kit
• Includes piston, piston pin, and pin clips (pair)
• Replaces OEM #13103-300-030
• Japanese made, superior quality
• Rings sold separately
• One piston per kit
Fitment / Compatibility
• Honda CB750K (1969‑76)
Part Number: 05-7102
Vérifiez le modèle et l’année indiqués, puis lisez les notes de compatibilité dans la description.
| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
| Honda | CB750K Standard | 1969 |
| Honda | CB750K | 1970 |
| Honda | CB750K | 1971 |
| Honda | CB750K | 1972 |
| Honda | CB750K | 1973 |
| Honda | CB750K | 1974 |
| Honda | CB750K | 1975 |
| Honda | CB750K | 1976 |
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Questions fréquentes
How many +0.50 mm CB750 pistons are included, and what comes with each kit?
One Japanese-made second-oversize piston, one piston pin, and two pin clips are included. A four-cylinder 1969-1976 Honda CB750K needs four kits to replace all four pistons.
Are piston rings included with the +0.50 mm CB750 piston kit?
No. Piston rings are sold separately; matching +0.50 mm ring set SKU 05-7002 services one piston, so four ring sets are needed with four piston kits for a complete engine.
What does Honda OEM 13103-300-030 second oversize require?
The piston replacing Honda OEM 13103-300-030 is 0.50 mm over standard. Each cylinder must be measured, bored, and honed for the actual piston with the clearances specified in the Honda service manual.