VintageCB750, au service des motocyclistes CB depuis 2010

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  • 1977-80 Honda CB750 / CB400 Passenger Rear Footrest Rubber Set/2 ~ Replaces 50710-405-000
Honda CB750 CB400 passenger rear footrest rubber set 2 50710-405-000
VintageCB750 parts reference, SKU 73-1119. 1978 Honda CB750K example. OEM 50710-405-000.
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1977-80 Honda CB750 / CB400 Passenger Rear Footrest Rubber Set/2 ~ Replaces 50710-405-000

73-1119
$18.76 USD

Vendu en ensemble de 2

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1977-80 Honda CB750 / CB400 Passenger Rear Footrest Rubber Set/2 ~ Replaces 50710-405-000
$18.76 USD
Description

Restore your Honda’s factory comfort with this Passenger Rear Footrest Rubber Set, engineered as a direct replacement for worn or cracked OEM rubbers. Made to exact specifications, these footrest covers fit snugly and securely, just like the originals that came with your bike — specifically replacing Honda part number 50710-405-000.

Key Features
• Direct replacement for OEM part 50710-405-000
• Includes 2 premium rubber footrest covers
• Factory-style fit and finish
• Enhances comfort and grip for your passenger
• Our Part Number: 73‑1119
• Honda part name: Rubber, Pillion Footpeg

Fitment / Compatibility
• CB750K (1977–78)
• CB750F (1977–80) Supersport
• CB750A (1977–78) Hondamatic
• CB400A (1978)
• CB400TI (1978) Hawk
• CB400TII (1978) Hawk

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Marque Modèle Année
Honda CB750K 1977
Honda CB750F 1977
Honda CB750A 1977
Honda CB750K 1978
Honda CB750F 1978
Honda CB750A 1978
Honda CB750F Supersport 1979
Honda CB750F 1980
Honda CB400A 1978
Honda CB400TI Hawk 1978
Honda CB400TII Hawk 1978

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Questions fréquentes

Which Honda footrest rubbers does the pair replace?

The pair replaces Honda OEM 50710-405-000 on the compatible 1977-1980 Honda CB750 and CB400 passenger footrests shown.

How many passenger footrest rubbers are included?

Two rubbers are included, providing one for the left passenger peg and one for the right passenger peg on one motorcycle.

What should be inspected before fitting new footrest rubbers?

Check both peg cores, pivots, pins and return springs for rust, bending or looseness. Clean the metal cores and install the rubbers without petroleum lubricant that could make them slip or deteriorate.

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