VintageCB750, au service des motocyclistes CB depuis 2010

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  • Honda CB750 / CB550 / CB500 Oil Pump Strainer Screen ~ Replaces 15150-300-000
Honda CB750 CB550 CB500 oil pump strainer screen 15150-300-000
VintageCB750 parts reference, SKU 73-0083. 1978 Honda CB750K example. OEM 15150-300-000.
Oil pump strainer screen — Front three-quarter
Oil pump strainer screen — Rear three-quarter
Oil pump strainer screen — Top
Oil pump strainer screen — Left side
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Retours sous 60 joursPièces inutilisées admissibles Livraison terrestre gratuiteÉtats-Unis et Canada : commandes de plus de 50 $
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Honda CB750 CB550 CB500 oil pump strainer screen 15150-300-000

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Honda CB750 / CB550 / CB500 Oil Pump Strainer Screen ~ Replaces 15150-300-000

73-0083
$29.95 USD
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Honda CB750 / CB550 / CB500 Oil Pump Strainer Screen ~ Replaces 15150-300-000

Honda CB750 / CB550 / CB500 Oil Pump Strainer Screen ~ Replaces 15150-300-000
$29.95 USD
Description

Replace your oil pump strainer screen with this Oil Pump Strainer Screen, replacing OEM #15150-300-000.

Key Features
• Oil pump strainer screen
• Replaces OEM #15150-300-000

Fitment / Compatibility

• Honda CB750K (1969‑78)
• CB750F (1975‑78) Supersport

• Honda CB500K (1971‑73)
• CB550F (1975‑77) Supersport
• CB550K (1974‑78)

Part Number: 73-0083

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Marque Modèle Année
Honda CB750K Standard 1969
Honda CB750K 1970
Honda CB750K 1971
Honda CB750K 1972
Honda CB750K 1973
Honda CB750K 1974
Honda CB750K 1975
Honda CB750F Supersport 1975
Honda CB750K 1976
Honda CB750F 1976
Honda CB750K 1977
Honda CB750F 1977
Honda CB750K 1978
Honda CB750F 1978
Honda CB550K0 1974
Honda CB550K1 1975
Honda CB550K2 1976
Honda CB550K3 1977
Honda CB550K4 1978
Honda CB550F1 1975
Honda CB550F2 1976
Honda CB550F3 1977
Honda CB500K0 1971
Honda CB500K1 1972
Honda CB500K2 1973

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Questions fréquentes

What is included with Honda oil-pump strainer 15150-300-000?

One oil-pump strainer screen replacing Honda OEM 15150-300-000 is included. Gaskets, O-rings, engine oil and oil-filter parts are separate.

What does the oil-pump strainer screen do?

It intercepts larger debris before oil enters the pump. It does not replace the engine's serviceable oil filter or correct low oil pressure.

What should be checked when replacing the oil-pump strainer?

Clean the surrounding oil passages and inspect captured debris for signs of internal wear, then check the oil pump and sealing parts according to the Honda service procedure before refilling and verifying oil circulation.

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