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Épuisé
Honda CB750F CB750K joker machine oil pressure gauge assembly black mount and silver gauge
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Honda CB750F CB750K joker machine oil pressure gauge assembly black mount and silver gauge

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1969-76 Honda CB750F / CB750K Joker Machine Oil Pressure Gauge Assembly ~ Black Mount & Silver Gauge

73-1158
$149.95 USD
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1969-76 Honda CB750F / CB750K Joker Machine Oil Pressure Gauge Assembly ~ Black Mount & Silver Gauge
$149.95 USD
Description

Upgrade your engine monitoring with the Joker Machine Oil Pressure Gauge Assembly. This high-quality U.S.A.-made kit includes a black anodized billet mount and a 1½" (38mm) stainless steel Marshall liquid-filled silver gauge (0–100 PSI). It installs in minutes onto the oil gallery port above the points cover — no major modifications needed.

Designed with functionality in mind, the assembly features two recessed neoprene O-rings and a rotating fitting system that allows you to easily position the gauge for optimal rider visibility. Simply loosen, rotate, and tighten into your desired viewing angle.

Key Features
• Includes stainless steel 0–100 PSI Marshall liquid-filled gauge
• Black anodized billet mount for durability and style
• 1½" (38mm) diameter gauge face
• Dual O-ring sealed fittings for leak-free performance
• Rotating fitting for easy gauge positioning
• Installs in minutes at the oil gallery port
• High quality, made in the USA
• Our Part Number: 73‑1158

Fitment / Compatibility
• Honda CB750K (1969–76)
• Honda CB750F (1975–76) Supersport

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Marque Modèle Année
Honda CB750K Standard 1969
Honda CB750K 1970
Honda CB750K 1971
Honda CB750K 1972
Honda CB750K 1973
Honda CB750K 1974
Honda CB750K 1975
Honda CB750F Supersport 1975
Honda CB750K 1976
Honda CB750F 1976

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Questions fréquentes

Where does the oil-pressure gauge install?

It installs at the engine oil-gallery port above the points cover.

What is the gauge range and size?

The liquid-filled gauge has a 0-100 PSI range and a 1.5-inch (38mm) diameter.

Can the gauge viewing angle be adjusted?

Yes. The rotating fitting lets the gauge be positioned for rider visibility before it is tightened.

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