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  • Honda CB125 / CB100 Oil Filter Cap Gasket ~ Replaces 15459-KT0-710
Honda CB125 CB100 oil filter cap gasket 15459-KT0-710
SKU 73-1197 — approved OEM fiche location reference (NIGHT20261026-0114)
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Honda CB125 CB100 oil filter cap gasket 15459-KT0-710

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Joint de couvercle de filtre à huile Honda CB125 / CB100 ~ Remplace 15459-KT0-710

73-1197
$5.95 USD

Vendu à l’unité

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Joint de couvercle de filtre à huile Honda CB125 / CB100 ~ Remplace 15459-KT0-710
$5.95 USD
Description

Maintain proper oil system sealing with this high-quality Oil Filter Cap Gasket. This direct replacement meets OEM specifications to ensure a leak-free seal when servicing the oil filter cap on your vintage Honda.

Key Features
• Replaces OEM# 15459-KT0-710 / 15459-107-306 / 15459-107-000
• Durable construction for long-lasting performance
• Matches factory fit and finish
• Our Part Number: 73‑1197
• Honda part name: Gskt, Oil Filter Cap
• Superseded by Honda 15459-K70-630

Fitment / Compatibility
• CB100K (1970–72)
• CB125S (1973–76, 1978–82, 1984–85)

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Vérifiez le modèle et l’année indiqués, puis lisez les notes de compatibilité dans la description.

Marque Modèle Année
Honda CB100K0 1970
Honda CB100K1 1971
Honda CB100K2 1972
Honda CB125S0 1973
Honda CB125S1 1974
Honda CB125S2 1975
Honda CB125S3 1976
Honda CB125S5 1978
Honda CB125S 1979
Honda CB125S 1980
Honda CB125S 1981
Honda CB125S 1982
Honda CB125S 1984
Honda CB125S 1985

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Questions fréquentes

Combien de joints de couvercle de filtre à huile remplaçant la référence Honda 15459-KT0-710 sont inclus?

Un joint de couvercle de filtre à huile remplaçant la référence Honda d’origine 15459-KT0-710 est inclus pour les modèles CB100K et CB125S compatibles, soit un joint pour le couvercle.

Faut-il ajouter du produit d’étanchéité au joint de couvercle du filtre à huile?

Utilisez du produit d’étanchéité uniquement aux endroits expressément indiqués dans le manuel d’atelier Honda. Un excès peut modifier le serrage, pénétrer dans un passage d’huile ou compliquer le prochain entretien.

Comment préparer les surfaces pour assurer l’étanchéité du joint neuf?

Retirez les anciens résidus sans entailler l’aluminium. Nettoyez et séchez les deux surfaces de contact, vérifiez l’absence de déformation ou de filets endommagés, puis serrez les fixations selon l’ordre et les étapes prescrits par Honda. Corrigez la cause de toute déformation avant le montage.

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