Honda CB750 / CB550 / CB500 Ignition Contact Points ~ Replaces 30204-300-005
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Honda CB750 / CB550 / CB500 Ignition Contact Points ~ Replaces 30204-300-005
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Honda CB750 / CB550 / CB500 Ignition Contact Points ~ Replaces 30204-300-005
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Replace the right-side contact point on your SOHC CB750 or CB500/CB550 with this Contact Point Set (1 piece, right-hand side) for cylinders 2 & 3. replacing OEM #30204-300-005
Key Features
• Right-side contact point
• Replaces OEM #30204-300-005
Fitment / Compatibility
• Right-hand side only: all Honda CB750 models (1969‑78)
• Right-hand side only: Honda CB500K (1971‑73), CB550F (1975‑77) Supersport, CB550K (1974‑78)
Part Number: 14-0009
Vérifiez le modèle et l’année indiqués, puis lisez les notes de compatibilité dans la description.
| Marque | Modèle | Année |
|---|---|---|
| Honda | CB750K Standard | 1969 |
| Honda | CB750K | 1970 |
| Honda | CB750K | 1971 |
| Honda | CB750K | 1972 |
| Honda | CB750K | 1973 |
| Honda | CB750K | 1974 |
| Honda | CB750K | 1975 |
| Honda | CB750F Supersport | 1975 |
| Honda | CB750K | 1976 |
| Honda | CB750F | 1976 |
| Honda | CB750A Hondamatic | 1976 |
| Honda | CB750P Police | 1976 |
| Honda | CB750K | 1977 |
| Honda | CB750F | 1977 |
| Honda | CB750A | 1977 |
| Honda | CB750K | 1978 |
| Honda | CB750F | 1978 |
| Honda | CB750A | 1978 |
| Honda | CB750P | 1978 |
| Honda | CB550K0 | 1974 |
| Honda | CB550K1 | 1975 |
| Honda | CB550K2 | 1976 |
| Honda | CB550K3 | 1977 |
| Honda | CB550K4 | 1978 |
| Honda | CB550F1 | 1975 |
| Honda | CB550F2 | 1976 |
| Honda | CB550F3 | 1977 |
| Honda | CB500K0 | 1971 |
| Honda | CB500K1 | 1972 |
| Honda | CB500K2 | 1973 |
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| Destination | Délai de livraison |
|---|---|
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One right-side contact point controlling cylinders 2 and 3 is included. A complete points replacement also requires the 14-0010 left-side point for cylinders 1 and 4.
The right-side point cross-references Honda OEM 30204-300-005 for the compatible SOHC CB500, CB550 and CB750 breaker-point ignitions.
Set both point gaps first, then set and verify ignition timing for both cylinder pairs using the correct Honda service specifications. Do not rely on the old mounting positions.