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Honda CB550 CB500 CB400 CB350 primary drive rubber damper 23114-323-000
Parts reference fiche for SKU 99-5134

Honda CB550 / CB500 / CB400 / CB350 Primary Drive Rubber Damper ~ Genuine Honda 23114-323-000

99-5134
$12.50 USD

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This genuine Honda primary drive rubber damper cushions the primary drive assembly inside select classic Honda CB four-cylinder engines. It helps absorb vibration, drivetrain shock, and harshness during power transfer.

Use this OEM Honda primary drive rubber damper, primary shaft damping rubber, rubber damper, or engine drive cushion during engine rebuilds, primary drive service, restoration work, or maintenance where hardened old rubber can cause rougher power delivery.

Key Features

  • Genuine Honda part.
  • Honda OEM number: 23114-323-000.
  • primary drive rubber damper / primary shaft damping rubber / rubber damper / engine drive cushion.
  • Sold individually.
  • Most applications use 8 per engine. Order the quantity required for your motorcycle.
  • Compare your original primary drive rubber, model, year, and OEM number before ordering, especially if the engine has been swapped or previously rebuilt.

Fitment / Compatibility

• Honda CB550K (1974-1978)
• CB550F (1975-1977)
• CB500K (1971-1973)
• CB400F (1975-1977)
• CB350F (1972, 1974)

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Modèles et années de motos Honda répertoriés pour cette pièce
Marque Modèle Année
Honda CB550K0 1974
Honda CB550K1 1975
Honda CB550K2 1976
Honda CB550K3 1977
Honda CB550K4 1978
Honda CB550F1 1975
Honda CB550F2 1976
Honda CB550F3 1977
Honda CB500K0 1971
Honda CB500K1 1972
Honda CB500K2 1973
Honda CB400F 1975
Honda CB400F 1976
Honda CB400F 1977
Honda CB350F0 1972
Honda CB350F1 1974

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Questions fréquentes

How many primary-drive rubber dampers are included and required?

One genuine Honda damper, OEM 23114-323-000, is included. The listed four-cylinder CB350F, CB400F, CB500 and CB550 engines use eight, so eight are required for a complete primary-drive damper replacement.

What symptoms can worn primary-drive rubbers cause?

Hardened or compressed dampers can increase backlash and clunking in the primary drive. Inspect the driven gear, basket, fasteners and mating surfaces because new rubbers cannot correct damaged metal parts.

Should all eight primary-drive dampers be replaced together?

Yes, for a complete service use eight matching dampers so load is shared evenly. Install them in the orientation and sequence shown in the Honda service information.

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