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  • 1979-82 Honda CB750C / CB750K / CB750L Exhaust Manifold Stud ~ Replaces 90035-425-000
Honda CB750C CB750K CB750L exhaust manifold stud 90035-425-000
1979-82 Honda CB750C / CB750K / CB750L Exhaust Manifold Stud ~ Replaces 90035-425-000, SKU 73-0988: product photo and reviewed parts fiche. Example diagram; check listing for fitment.
Honda CB750C CB750K CB750L Cylinder Head Stud Bolt - Replaces Honda OEM 90035-425-000 — 01-product (73-0988)
Honda CB750C CB750K CB750L Cylinder Head Stud Bolt - Replaces Honda OEM 90035-425-000 — 02-rear (73-0988)
Honda CB750C CB750K CB750L Cylinder Head Stud Bolt - Replaces Honda OEM 90035-425-000 — 03-top (73-0988)
Honda CB750C CB750K CB750L Cylinder Head Stud Bolt - Replaces Honda OEM 90035-425-000 — 06-right (73-0988)
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Honda CB750C CB750K CB750L exhaust manifold stud 90035-425-000

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1979-82 Honda CB750C / CB750K / CB750L Exhaust Manifold Stud ~ Replaces 90035-425-000

73-0988
$4.45 USD
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1979-82 Honda CB750C / CB750K / CB750L Exhaust Manifold Stud ~ Replaces 90035-425-000
$4.45 USD
Description

Replace your exhaust manifold stud with this Exhaust Manifold Stud, 8mm x 55mm, replacing OEM #90035-425-000.

Key Features
• Exhaust manifold stud
• 8mm x 55mm
• Replaces OEM #90035-425-000
• Honda part name: Bolt, Stud (8X55)

Fitment / Compatibility
• Honda CB750K (1979‑82)
• CB750C (1980‑82) Custom
• CB750L (1979) Limited

Part Number: 73-0988

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Marque Modèle Année
Honda CB750K Standard 1979
Honda CB750L Limited 1979
Honda CB750K 1980
Honda CB750C Custom 1980
Honda CB750K 1981
Honda CB750C 1981
Honda CB750K 1982
Honda CB750C 1982

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Questions fréquentes

Which Honda exhaust stud does this replace?

The 8 x 55mm stud replaces Honda OEM 90035-425-000 on the listed 1979-1982 CB750C, CB750K and CB750L cylinder heads.

How many 90035-425-000 exhaust studs are included and required?

One stud is included. The four-cylinder CB750 uses two exhaust studs at each of four ports, so eight are required to replace every manifold stud in one engine.

How should a seized exhaust stud be removed from the aluminum head?

Use penetrating oil, controlled heat and proper extraction technique rather than excessive force. Clean and inspect the head threads, install the new stud to the specified depth and tighten the exhaust flanges evenly with serviceable collars and new gaskets.

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