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Honda CB450 CB400 cylinder head intake boot o-rings (set 4) 91301-371-005
SKU 48-5044 — approved OEM fiche location reference (NIGHT20261026-0102)
1978-86 Honda CB450 / CB400 Cylinder Head Intake Boot O-Rings (Set/4) ~ Replaces 91301-371-005 — Rear
1978-86 Honda CB450 / CB400 Cylinder Head Intake Boot O-Rings (Set/4) ~ Replaces 91301-371-005 — Bottom
1978-86 Honda CB450 / CB400 Cylinder Head Intake Boot O-Rings (Set/4) ~ Replaces 91301-371-005 — Left

1978-86 Honda CB450 / CB400 Cylinder Head Intake Boot O-Rings (Set/4) ~ Replaces 91301-371-005

48-5044
$8.19 USD

Vendu en ensemble de 4

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Replace your cylinder head intake boot O-rings with this Cylinder Head Intake Boot O-Rings Set of 4, size 40 x 2.6mm. Replaces OEM #91301-371-005 / #91325-413-830. These are used where the manifolds attach to the cylinder heads.

Note: most bikes use 2 of the 4 O-rings in this kit.

Key Features
• Cylinder head intake boot O-rings, set of 4
• Size 40 x 2.6mm
• Replaces OEM #91301-371-005 / #91325-413-830

Fitment / Compatibility
• Honda CB400A (1978)
• CB400TI (1978‑81)
• CB400TII (1978‑79)
• CB450SC (1982‑83 / 1985‑86)
• CB450T (1982)

Part Number: 48-5044

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Modèles et années de motos Honda répertoriés pour cette pièce
Marque Modèle Année
Honda CB400A 1978
Honda CB400TI Hawk 1978
Honda CB400TIZ Hawk 1979
Honda CB400TII Hawk 1978
Honda CB400TIIZ Hawk 1979
Honda CB400TII Hawk 1978
Honda CB400TIIZ Hawk 1979
Honda CB450SCC Nighthawk 1982
Honda CB450SCD Nighthawk 1983
Honda CB450SCF Nighthawk 1985
Honda CB450SCG Nighthawk 1986
Honda CB450TC 1982

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Questions fréquentes

How many intake-boot O-rings are included and used on the listed CB400 and CB450 models?

Four 40 x 2.6mm O-rings are included. The listed two-cylinder motorcycles use two at the cylinder-head-to-intake-boot joints, so one pack contains two complete motorcycle sets.

Which Honda O-rings does set 48-5044 replace?

The set replaces Honda OEM 91301-371-005 and 91325-413-830 for the listed 1978-1981 CB400 and 1982-1986 CB450 applications.

What should be inspected when replacing intake-boot O-rings?

Clean the cylinder-head grooves and inspect the holders for cracks, hardening and flat sealing faces. An air leak can remain even with new O-rings if a holder or mounting surface is damaged.

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