VintageCB750, au service des motocyclistes CB depuis 2010

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  • 1969-70 Honda CB750K Early Stock Type Chrome Mirror ~ Replaces 88110-300-000
Honda CB750K early stock type chrome mirror 88110-300-000
Early-stock-type chrome mirror parts fiche diagram, SKU 73-1110, highlighted reference 13
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Honda CB750K early stock type chrome mirror 88110-300-000

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1969-70 Honda CB750K Early Stock Type Chrome Mirror ~ Replaces 88110-300-000

73-1110
$18.28 USD
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1969-70 Honda CB750K Early Stock Type Chrome Mirror ~ Replaces 88110-300-000

1969-70 Honda CB750K Early Stock Type Chrome Mirror ~ Replaces 88110-300-000
$18.28 USD
Description

Restore the classic look of your vintage Honda with this high-quality CB750 Early Stock Type Chrome Mirror. Featuring a 4" round mirror head and 8" stem with 10mm right-hand threads, this mirror faithfully replicates the original found on early CB750 models. Chrome-plated for a factory finish and universal in fitment for both left and right sides — just order two for a complete set.

Key Features
• Replaces OEM #88110-300-000 for authentic restoration
• 4" round chrome mirror head with 8" stem length
• 10mm RH thread – fits left or right side
• Polished chrome finish for OEM look
• Ideal for early CB750 models and classic builds
• Our Part Number: 73‑1110

Fitment / Compatibility
• CB750K (1969–70)

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Marque Modèle Année
Honda CB750K Standard 1969
Honda CB750K 1970

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Questions fréquentes

Which Honda mirror does the early stock-type mirror replace?

It is a chrome stock-type mirror replacing Honda OEM 88110-300-000 for the listed 1969-1970 Honda CB750K application. It has an approximately 4-inch head, 8-inch stem and 10mm right-hand thread.

How many early CB750K mirrors are included?

One mirror is included and can be used on either compatible side. Two are required to install a matching left-and-right pair.

What should be checked before ordering the mirror?

Confirm the perch uses a 10mm right-hand thread on the intended side and inspect the thread for damage or an adapter. Position the mirror for rearward view, then check tank and control clearance through full steering movement.

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