VintageCB750, au service des motocyclistes CB depuis 2010

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Honda CB350 CL350K0 CL350K1 CL350K2 alternator rotor puller 16 x 1.5
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Honda CB Alternator Rotor Puller ~ 16 x 1.5

99-4937
$39.95 USD
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Honda CB Alternator Rotor Puller ~ 16 x 1.5
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Description

Specialty puller tool for removing the alternator rotor on your CB350/360 without damaging the rotor or crankshaft during the process. A proper rotor puller is one of those tools that makes the difference between a clean job and a frustrating one — attempting to pull the rotor without the correct tool risks damage that can turn a straightforward charging system service into a costly repair.

Threaded 16 x 1.5 to match the rotor on the applicable Honda models listed below.

Key Features

  • Alternator rotor puller tool • 16 x 1.5 thread specification • Designed for clean, damage-free rotor removal • Essential tool for charging system service and rebuilds on CB350/360 models

Fitment / Compatibility

  • Honda CB350K (1968–1972), CL350K (1968–1973), SL350K (1970)
  • Honda CB360K (1974), CL360K (1974–1975)

Part Number: 99-4937

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Vérifiez le modèle et l’année indiqués, puis lisez les notes de compatibilité dans la description.

Marque Modèle Année
Honda CL360K0 1974
Honda CL360K1 1975
Honda CB350K0 1968
Honda CB350K1 1969
Honda CB350K2 1970
Honda CB350K3 1971
Honda CB350K4 1972
Honda CL350K0 1968
Honda CL350K1 1969
Honda CL350K2 1970
Honda CL350K3 1971
Honda CL350K4 1972
Honda CL350K5 1973
Honda SL350K0 Scrambler 1970

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Questions fréquentes

What does the 16 x 1.5 Honda CB alternator-rotor puller remove?

It is a service tool for removing a compatible alternator rotor with an M16 x 1.5 internal puller thread. One puller tool is included; it is not a replacement rotor bolt.

Will an M16 x 1.5 puller fit every Honda alternator rotor?

No. Confirm the rotor's puller-thread diameter, pitch and usable depth before threading it in. Clean both threads and engage the tool fully by hand to avoid cross-threading.

Why should the rotor not be removed with a jaw puller or hammer?

External pullers and impacts can damage the rotor, magnets, crankshaft or crankcase. Follow the Honda service procedure, hold the rotor with the specified tool and load the center of the crankshaft squarely.

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