VintageCB750, au service des motocyclistes CB depuis 2010

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  • Honda CB 16mm Clutch / Oil Filter Rotor Lock Nut ~ Genuine Honda 90231-KCS-651 ~ Replaces 90231-KCS-651
Honda CB1100 CB1000 CB900 CB750 16mm clutch oil filter rotor lock nut 90231-KCS-651
Clutch lock nut, SKU 99-5383: product photo and reviewed parts fiche. Example diagram; check listing for fitment.
Honda CB1100 CB1000 CB900 CB750 16mm clutch oil filter rotor lock nut 90231-KCS-651
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Honda CB1100 CB1000 CB900 CB750 16mm clutch oil filter rotor lock nut 90231-KCS-651

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Écrou de blocage 16 mm d’embrayage / rotor de filtre à huile Honda CB ~ Honda d’origine 90231-KCS-651

99-5383
$10.95 USD

Vendu à l’unité

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Écrou de blocage 16 mm d’embrayage / rotor de filtre à huile Honda CB ~ Honda d’origine 90231-KCS-651
$10.95 USD
Description

This genuine Honda 16mm lock nut is used on compatible Honda CB clutch basket and oil filter rotor assemblies. It is a small hardware part, but it matters when you are servicing clutch or oil filter rotor components and want the correct factory-style Honda lock nut instead of reusing a worn or damaged one.

Key Features
• Genuine Honda OEM part
• Honda OEM number: 90231-KCS-651
• Replaces / supersedes: 90231-200-010, 90231-028-000, 90231-030-000, 90231-703-000, 90231-KCS-920, 90232-700-000, 90231-200-000
• 16mm lock nut for clutch basket and oil filter rotor applications
• Sold as: each
• Quantity required: commonly 1 where used

Fitment / Compatibility
• Honda CB1100F (1983)
• CB1000C (1983)
• CB900C (1980-1982)
• CB900F (1981-1982)
• CB750C (1980-1982)
• CB750F (1975-1982)
• CB750K (1969-1982)
• CB750L (1979)
• CB750SC (1982-1983)
• CB400F (1975-1977)
• CB360G (1974)
• CB360K0 (1974)
• CB360T (1975-1976)
• CB350G (1973)
• CB350K (1968-1972)
• CB175K (1969-1973)
• CB160 (1966-1969)
• CB125S (1984-1985)
• CB92 (1959-1962)

Buyer Notes
Confirm the part number and location in your motorcycle's parts diagram or service manual before ordering, especially if the engine or clutch assembly has been changed.

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Marque Modèle Année
Honda CB1100F Supersport 1983
Honda CB1000C Custom 1983
Honda CB900C Custom 1980
Honda CB900C 1981
Honda CB900C 1982
Honda CB900F Supersport 1981
Honda CB900F 1982
Honda CB750C Custom 1980
Honda CB750C 1981
Honda CB750C 1982
Honda CB750F Supersport 1975
Honda CB750F 1976
Honda CB750F 1977
Honda CB750F 1978
Honda CB750F Supersport 1979
Honda CB750F 1980
Honda CB750F 1981
Honda CB750F 1982
Honda CB750K Standard 1969
Honda CB750K 1970
Honda CB750K 1971
Honda CB750K 1972
Honda CB750K 1973
Honda CB750K 1974
Honda CB750K 1975
Honda CB750K 1976
Honda CB750K 1977
Honda CB750K 1978
Honda CB750K Standard 1979
Honda CB750K 1980
Honda CB750K 1981
Honda CB750K 1982
Honda CB750L Limited 1979
Honda CB750SC Nighthawk 1982
Honda CB750SC 1983
Honda CB400F 1975
Honda CB400F 1976
Honda CB400F 1977
Honda CB360G 1974
Honda CB360K0 1974
Honda CB360T 1975
Honda CB360T 1976
Honda CB350G 1973
Honda CB350K0 1968
Honda CB350K1 1969
Honda CB350K2 1970
Honda CB350K3 1971
Honda CB350K4 1972
Honda CB175K3 1969
Honda CB175K4 1970
Honda CB175K1 1971
Honda CB175K6 1972
Honda CB175K7 1973
Honda CB160 1966
Honda CB160 1967
Honda CB160 1968
Honda CB160 1969
Honda CB125S 1984
Honda CB125S 1985
Honda CB92 1959
Honda CB92 1960
Honda CB92 1961
Honda CB92 1962

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Questions fréquentes

À quoi convient l’écrou de blocage Honda d’origine 90231-KCS-651?

Cet écrou de blocage de 16 mm s’utilise à l’emplacement prescrit de l’embrayage ou du rotor du filtre à huile centrifuge sur les applications Honda CB compatibles. Vérifiez la référence 90231-KCS-651 et l’emplacement dans le manuel d’atelier avant de commander.

Combien d’écrous de blocage de 16 mm sont inclus?

Un écrou de blocage Honda d’origine est inclus, soit la quantité nécessaire pour un emplacement d’arbre précis exigeant la référence 90231-KCS-651.

Peut-on réutiliser l’ancien écrou de blocage?

Suivez le manuel d’atelier Honda. Si l’écrou est maté, déformé, endommagé ou désigné à usage unique, posez l’écrou neuf, puis serrez-le et bloquez-le selon la procédure prescrite.

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