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1968 Honda CL350K0 Scrambler — pièces de moto

Build your 1968 Honda CL350K0 clutch order around the steel plates, locking washer and the engine number. The steel-plate applications call for one A plate and seven B plates. Friction plate #1 has an additional early-engine restriction that matters before purchase.

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Honda CB1100 CB1000 CB900 CB750 CB500 clutch tab washer 90431-292-000

Honda CB Clutch Tab Washer ~ Replaces 90431-292-000

$7.50 USD
73-0839
Replace your clutch tab washer with this Clutch Washer, 16mm size, replacing OEM #90431-292-000.Key Features• Clutch tab washer• 16mm size• Replaces OEM #90431-292-000• Honda...
Honda CB500 CB360 CB350 steel clutch plate in.b in. 22321-KA4-700

Honda CB Steel Clutch Plate "B" ~ Replaces 22321-KA4-700

$11.95 USD
39-1140
Replace your CB500K or CB350/CB360 steel clutch plate with this Steel Clutch Drive Plate "B", replacing OEM #22321-KA4-700.Order the number of pieces required for...
Honda CB650 CB550 CB360 CB350 clutch friction plate 1 22201-286-010

Honda CB Clutch Friction Plate #1 ~ Replaces 22201-286-010

$9.95 USD
39-1079
Replace your CB650, CB550, CB350, or CB360 clutch friction plate #1 with this Clutch Friction Plate #1, replacing OEM #22201-286-010.Order the number of pieces...
Nouveau
Honda CB360 CB350 CL350K0 steel clutch plate in.a in. 22311-286-000

Honda CB Steel Clutch Plate "A" ~ Replaces 22311-286-000

$10.95 USD
39-1410
Replace your CB350 or CB360 steel clutch plate "A" with this Steel Clutch Plate "A", replacing OEM #22311-286-000.1 piece required per bike.Key Features• Steel...
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1968 Honda CL350K0 · Clutch Plates & Washer Buying guide

Identify the clutch before counting plates

Steel plates A and B are different components: one A and seven B plates are specified for this application. The related friction plate #1 is restricted to 1968 CL350K engines #1072431 and higher.

Parts to consider

Honda CB Steel Clutch Plate "A" ~ Replaces 22311-286-000 Steel clutch plate ASteel clutch plate A, replacing reference 22311-286-000. One A plate is required per motorcycle.Voir la pièce Honda CB Steel Clutch Plate "B" ~ Replaces 22321-KA4-700 Steel clutch plate BSteel clutch drive plate B, replacing reference 22321-KA4-700. Seven B plates are required for this CL350K application.Voir la pièce Honda CB Clutch Tab Washer ~ Replaces 90431-292-000 Clutch tab washer16 mm clutch tab washer replacing reference 90431-292-000. Match the locking shape when inspecting the clutch hardware.Voir la pièce

Pièces connexes : Friction plate #1, engine #1072431 and higher

Use the CL350K plate quantities

The steel-plate requirements are one A plate and seven B plates. These are quantities per motorcycle, not a claim that either product is a complete pack. Keep the two plate types separate when ordering and compare the removed stack if the engine has a replacement clutch.

Apply the friction-plate engine boundary

The related friction plate #1 specifies eight pieces for 1968 CL350K engines #1072431 and higher. That boundary is not supplied for the steel plates. For an earlier engine, establish the correct friction-plate application before buying; do not carry the later friction-plate choice backward.

Buying questions

Does a quantity of one B plate supply the seven-plate requirement?

The application requires seven B plates; seven is the motorcycle requirement, not a stated pack size. Order the required number of pieces and keep the one A plate as a separate selection.

Can I buy friction plate #1 for any 1968 CL350K engine?

It is specified for engine #1072431 and higher, with eight pieces required. For an earlier engine, establish the appropriate friction plate first instead of ordering from the year alone.

Can an A plate replace one of the B plates?

Treat A and B as separate parts. Their references and specified quantities differ: one A and seven B. Preserve the correct arrangement using the service information for the clutch fitted to the engine.

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Envoyez-nous le modèle et l’année de votre moto, des photos de la pièce actuelle et les détails de toute modification par rapport au montage d’origine.

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