VintageCB750, au service des motocyclistes CB depuis 2010

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1966 Honda CB450K Black Bomber — Outils pour moteur, direction et embrayage

The clutch center-nut tool choices for the 1966 Honda CB450K differ in working-end dimensions and drive size. Compare them with the nut and equipment you will use before choosing a tool, especially when servicing a motorcycle with previously replaced clutch components.

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La plupart des commandes sont expédiées le jour ouvrable même ou le suivant Garantie de compatibilité Pièce répertoriée pour votre modèle et votre année? Si elle ne convient pas comme indiqué, nous trouverons une solution. Soutien technique Demandez à notre équipe de vous aider à choisir la bonne pièce Honda CB.
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Honda CB1100 CB1000 CB900 CB750 CB450 clutch center nut removal tool

Honda CB Clutch Center Nut Removal Tool

$15.10 USD
35-0051
Remove your clutch center nut without damage with this Clutch Center Nut Removal Tool, the perfect tool for easier removal and fitting without damaging...
Honda CB1100 CB1000 CB900 CB750 clutch center nut removal tool premium

Honda CB Clutch Center Nut Removal Tool ~ Premium

$26.95 USD
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Remove clutch center nuts on different bikes with this Premium Clutch Center Nut Removal Tool, the perfect tool for easier removal and fitting without...
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1966 Honda CB450K · Engine, Steering & Clutch Tools Buying guide

Match the tool end and driver to the job

The standard tool uses a 3/8-inch driver and has a listed 24mm inside diameter. The premium design lists 20mm and 24mm ends with 1/2-inch drive use. Check engagement with the actual nut.

Parts to consider

Honda CB Clutch Center Nut Removal Tool Standard 24mm clutch-nut toolClutch center-nut tool with a listed 24mm inside diameter. Requires a 3/8-inch driver; match the working end to the installed nut.Voir la pièce Honda CB Clutch Center Nut Removal Tool ~ Premium Premium 20/24mm clutch-nut toolTwo-end design with listed 20mm and 24mm diameters for 1/2-inch-drive extension use. Compare end shape and diameter before ordering.Voir la pièce

Use dimensions rather than the product label

The premium label identifies a different tool design, not proof of better engagement with every clutch nut. Compare the working ends with the fitted component. The standard tool’s specified inside diameter and the premium tool’s two end diameters should be checked in that context.

Plan the rest of the service equipment

A nut socket is one part of a clutch service setup. Check your service information for the other equipment and installation requirements before starting. Neither tool description supplies a torque value or establishes that all equipment for the complete clutch job is included.

Buying questions

Can the standard and premium tools use the same driver?

Their listed drive requirements differ: the standard tool uses 3/8-inch drive, while the premium tool lists 1/2-inch-drive extension use. Compare those requirements with your own equipment before ordering rather than assuming both accept the same driver.

Does the 24mm description alone establish correct engagement?

Compare the working-end profile as well as the diameter with the nut being serviced. The standard listing specifies a 24mm inside diameter; the premium listing gives end diameters. Those dimensions do not replace checking the actual fitted component.

Do either of these tools supply the replacement clutch nut?

The items are clutch center-nut removal and fitting tools. Their descriptions do not establish an included replacement nut or other clutch hardware. Identify any damaged or missing service parts separately rather than treating a tool purchase as a hardware kit.

Vous ne savez pas quelle pièce choisir ?

Envoyez-nous le modèle et l’année de votre moto, des photos de la pièce actuelle et les détails de toute modification par rapport au montage d’origine.

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