VintageCB750, au service des motocyclistes CB depuis 2010

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Honda CB1100 CB1000 CB900 steering stem head lock nut 90302-425-830
Steering head top nut parts fiche diagram, SKU 29-7025, highlighted reference 12
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Honda CB1100 CB1000 CB900 steering stem head lock nut 90302-425-830

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Honda CB Steering Stem Head Lock Nut ~ Replaces 90302-425-830

29-7025
$8.95 USD
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Honda CB Steering Stem Head Lock Nut ~ Replaces 90302-425-830
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Description

Replace your steering stem head lock nut with this Steering Stem Head Top Thread-On Lock Nut, replacing OEM #90302-425-830.

Key Features
• Steering stem head top lock nut
• Thread-on type
• Replaces OEM #90302-425-830

Fitment / Compatibility

• Honda CB750K (1980‑82)
• CB750F (1980‑82) Supersport
• CB750C (1980‑82) Custom

• Honda CB750SC (1982‑83) Nighthawk
• CB700SC (1984‑86) Nighthawk

• Honda CB900C (1980‑82) Custom
• CB900F (1981‑82) Supersport
• CB900F (2002‑07)
• CB1000C (1983) Custom
• CB1000 (1994‑95)
• CB1100F (1983) Supersport

Part Number: 29-7025

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Marque Modèle Année
Honda CB750K 1980
Honda CB750F 1980
Honda CB750C Custom 1980
Honda CB750K 1981
Honda CB750F 1981
Honda CB750C 1981
Honda CB750K 1982
Honda CB750F 1982
Honda CB750C 1982
Honda CB750SC Nighthawk 1982
Honda CB750SC 1983
Honda CB700SC Nighthawk 1984
Honda CB700SC 1985
Honda CB700SC 1986
Honda CB900C Custom 1980
Honda CB900C 1981
Honda CB900F Supersport 1981
Honda CB900C 1982
Honda CB900F 1982
Honda CB1000C Custom 1983
Honda CB1100F Supersport 1983
Honda CB1000R 1994
Honda CB1000S 1995

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Questions fréquentes

What part does Honda OEM 90302-425-830 replace?

It is the threaded upper steering-stem head lock nut used on the listed 1980-2007 Honda CB applications.

How many steering-stem lock nuts are included and used?

One lock nut replacing Honda OEM 90302-425-830 is included, and one is used at the specified upper steering-stem position.

Can the steering-stem lock nut simply be tightened as hard as possible?

No. Steering-bearing preload and lock-nut tightening must follow the Honda procedure. After assembly, verify smooth steering with no bearing play or binding.

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