VintageCB750, au service des motocyclistes CB depuis 2010

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Honda CB1100 CB1000 CB900 CB750 valve spring retainer 14771-329-000
Valve spring retainer, SKU 73-1124: product photo and 1980 Honda CB750K (A) Camshaft / Valve fiche with the part location highlighted. Example diagram; check listing for fitment.
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Honda CB1100 CB1000 CB900 CB750 valve spring retainer 14771-329-000

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Honda CB1100 / CB1000 / CB900 / CB750 Valve Spring Retainer ~ Replaces 14771-329-000

73-1124
$7.00 USD

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Honda CB1100 / CB1000 / CB900 / CB750 Valve Spring Retainer ~ Replaces 14771-329-000
$7.00 USD
Description

Ensure reliable top-end performance with this high-quality Valve Spring Retainer, designed to OEM specifications. It maintains proper valve spring alignment and is built for durability—perfect for restoring the valvetrain in your classic Honda motorcycle.

Key Features
• Replaces OEM# 14771-329-000
• Precision-made for factory-spec fit and function
• High-strength material for dependable performance
• Sold individually, order the quantity you require
• Our Part Number: 73‑1124

Fitment / Compatibility
• CB750K (1979–82)
• CB750F (1979–82) Supersport
• CB750L (1979) Limited
• CB750C (1980–82) Custom
• CB750SC (1982–83) Nighthawk
• CB900C (1980–82) Custom
• CB900F (1982)
• CB1000C (1983) Custom
• CB1100F (1983) Supersport

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Marque Modèle Année
Honda CB750K Standard 1979
Honda CB750F Supersport 1979
Honda CB750L Limited 1979
Honda CB750K 1980
Honda CB750F 1980
Honda CB750C Custom 1980
Honda CB750K 1981
Honda CB750F 1981
Honda CB750C 1981
Honda CB750K 1982
Honda CB750F 1982
Honda CB750C 1982
Honda CB750SC Nighthawk 1982
Honda CB750SC 1983
Honda CB900C Custom 1980
Honda CB900C 1981
Honda CB900C 1982
Honda CB900F 1982
Honda CB1000C Custom 1983
Honda CB1100F Supersport 1983

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Questions fréquentes

Which Honda OEM valve-spring retainer does this replace?

It replaces Honda OEM 14771-329-000 on the listed DOHC Honda CB1100, CB1000, CB900 and CB750 cylinder heads.

How many valve-spring retainers are included and required?

One retainer is included. The listed 16-valve DOHC engines use one retainer per valve, so 16 are required to replace every retainer in one cylinder head.

Can a valve-spring retainer be reused with damaged keepers?

No. Inspect the retainer taper, both keepers, valve-stem groove, spring and installed height as a system. Replace damaged locking parts and confirm both keepers seat evenly before releasing the spring compressor.

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