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Honda CB1000C CB900C rear shock fork gaitor
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Honda CB1000C CB900C rear shock fork gaitor

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1980-83 Honda CB1000C / CB900C Rear Shock Fork Gaitor ~ Genuine Honda OEM

99-5459
$34.95 USD
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1980-83 Honda CB1000C / CB900C Rear Shock Fork Gaitor ~ Genuine Honda OEM
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Description

Upgrade or restore your classic Honda motorcycle with this Rear Shock Fork Gaitor — genuine Honda OEM quality made to the factory specifications. This durable replacement gaitor fits and replaces OEM #52611‑463‑013 and #52611‑463‑003, providing reliable protection for your rear shock fork from debris, dust, and wear. Ideal for Honda CB900C (1980‑82) Custom and CB1000C (1983) Custom models.

Whether you’re refreshing worn components or completing a restoration, trust genuine Honda parts for lasting performance and correct fitment.

Key Features
• Genuine Honda OEM part — replaces 52611‑463‑013 and 52611‑463‑003
• Designed to protect rear shock fork from debris and wear
• Made to Honda factory fitment standards
• Durable construction for long service life

Fitment / Compatibility
• CB900C (1980‑82) Custom
• CB1000C (1983) Custom

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Marque Modèle Année
Honda CB900C Custom 1980
Honda CB900C 1981
Honda CB900C 1982
Honda CB1000C Custom 1983

Livraison terrestre gratuite à partir de 50 $

Aux États-Unis et au Canada. Les commandes en stock quittent habituellement notre entrepôt le jour ouvrable même ou le suivant.

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Hors des États-Unis et du Canada : Les délais varient selon la destination et le mode de livraison. Les acheteurs sont responsables des droits de douane, taxes et frais d’importation applicables. Nous ne pouvons pas déclarer les commandes comme des cadeaux.

Questions fréquentes

How many genuine Honda rear-shock gaiters are included and required?

One genuine Honda rear-shock gaiter replacing OEM 52611-463-013 and 52611-463-003 is included. The compatible CB900C and CB1000C use two rear shocks, so two gaiters are required to replace both.

What does the Honda rear-shock gaiter protect?

The rubber gaiter covers the exposed damper-rod area to help keep dirt and moisture away from the seal. It does not replace the shock absorber, spring or mounting bushings.

What should be inspected while the rear-shock gaiter is being replaced?

Check both rear shocks for oil leakage, pitted rods, cracked bushings and uneven damping. Support the motorcycle securely and follow the Honda procedure before removing a shock mounting bolt.

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