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Honda CB750F CB900C front master cylinder kit 45530-422-305
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Honda CB750F CB900C front master cylinder kit 45530-422-305

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Honda CB Front Master Cylinder Rebuild Kit ~ Replaces 45530-422-305

08-0210
$34.95 USD
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Honda CB Front Master Cylinder Rebuild Kit ~ Replaces 45530-422-305

Honda CB Front Master Cylinder Rebuild Kit ~ Replaces 45530-422-305
$34.95 USD
Description

Service your 1979-80 CB750F or CB900C front master cylinder with this Front Master Cylinder Rebuild Kit, replacing OEM #45530-422-305 / #45530-463-305.

Key Features
• Front master cylinder rebuild kit
• Replaces OEM #45530-422-305 / #45530-463-305

Fitment / Compatibility

• Honda CB750F (1979‑80) Supersport

• Honda CB900C (1980‑81) Custom

Part Number: 08-0210

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Vérifiez le modèle et l’année indiqués, puis lisez les notes de compatibilité dans la description.

Marque Modèle Année
Honda CB750F Supersport 1979
Honda CB750F 1980
Honda CB900C Custom 1980
Honda CB900C 1981

Livraison terrestre gratuite à partir de 50 $

Aux États-Unis et au Canada. Les commandes en stock quittent habituellement notre entrepôt le jour ouvrable même ou le suivant.

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Hors des États-Unis et du Canada : Les délais varient selon la destination et le mode de livraison. Les acheteurs sont responsables des droits de douane, taxes et frais d’importation applicables. Nous ne pouvons pas déclarer les commandes comme des cadeaux.

Questions fréquentes

How many master cylinders does this rebuild kit service?

One rebuild kit cross-referenced to Honda OEM 45530-422-305 and 45530-463-305 services one listed 1979-1980 CB750F or 1980-1981 CB900C master cylinder.

What should be inspected before installing the master-cylinder rebuild kit?

Inspect the bore for corrosion, scoring or pitting and make sure the compensation and return ports are clear. New internal parts cannot repair a badly damaged master-cylinder bore.

What must be checked after rebuilding the front master cylinder?

Fill with the specified brake fluid, bleed all air and verify firm lever pressure, full return, free wheel rotation and no hydraulic leakage before riding.

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